¿Qué Autopartes Son Las Más Caras De Reparar?

Ser propietario de un automóvil significa invertir tiempo y dinero para mantenerlo en óptimas condiciones. Por ejemplo, hacer ajustes de acuerdo con las instrucciones del manual del fabricante puede evitar el desgaste de las piezas del automóvil y luego tener que pagar una gran cantidad de capital para repararlas, lo que a menudo no está planeado.

A veces, las averías del automóvil se deben generalmente al descuido o abuso del automóvil por parte del propietario del automóvil, o incluso a accidentes de tráfico que pueden dañar el automóvil. En vista de esto, es bueno saber que en algunos casos el seguro del automóvil puede brindar soporte, pero en otros casos, los costos de mantenimiento deben ser pagados por el propietario del automóvil.

Algunas fallas pueden estar relacionadas con la calidad del combustible, el estado de los neumáticos o incluso el estado de los frenos. Las piezas más caras en mantenimiento son las relacionadas con el motor, porque es un componente sobre el que corre el coche, y suele ser una programación de piezas complicada que requiere los conocimientos más profesionales.

Aunque el seguro de automóvil puede ayudar en caso de accidente (como una inundación que hace que el automóvil se desintegre o una colisión que no pueda continuar conduciendo), es posible que la póliza de seguro de automóvil no cubra el desgaste de ciertos vehículos o las reparaciones que causen daños en las piezas debido al uso de controladores. Por tanto, es importante tener en cuenta que determinadas reparaciones suelen ser muy caras, ya sea por el precio de las piezas o por la mano de obra requerida. Los más caros de estos son:

Turbina

Este es uno de los elementos que puede suponer que se deba gastar mucho dinero para repararlo. El costo de un turbocompresor fijo es de entre 15.000 y 25.000 pesos, según el tipo de vehículo. Este es también un trabajo que requiere un alto grado de especialización y tiempo de mantenimiento.

Algunas de las razones que pueden dañar la turbina son el motor funcionando a altas velocidades, funcionando a temperaturas extremadamente altas o la falta de mantenimiento del aceite.

Inyector de combustible

La mala calidad de la gasolina o las impurezas pueden hacer que el inyector no funcione correctamente y debe reemplazarse. Algunas de las razones de esta parte de la falla se deben al exceso de velocidad, los síntomas más comunes son un mayor consumo de combustible o dificultad para arrancar. El costo de una avería puede llegar a los 40.000 pesos y el coche puede tardar hasta dos días en el taller.

Caja de cambios

Esto es algo muy difícil de dañar. Sin embargo, cuando esto sucede, es una de las reparaciones más costosas, ya que puede requerir una inversión de 25 a 35 mil pesos. Algunas de las razones por las que la caja de cambios puede dañarse se deben a cambios de velocidad incorrectos durante la conducción o un mantenimiento deficiente por parte del propietario.

Junta de tapa

Esta parte es la parte más importante del motor, porque además de aislar los fluidos (como aceite, agua y gas) que permiten que el motor funcione, también asegura que la presión en el cilindro y el proceso de combustión permanezcan constantes. por eso se necesita una de las piezas más manuales porque implica desmontar todo el motor.

Además, cuando el componente falla, también puede dañar otros componentes que generalmente deben reemplazarse, como correas de distribución, correas de reparación y, a veces, bombas de agua.

Por el tipo de mantenimiento, la estadía en el taller puede durar de uno a cuatro días, y el costo es de entre 2,000 pesos y 10,000 pesos.

Bomba de gasolina

Esta parte de la operación es crítica para la circulación de autos, la falla de este componente reducirá la conducción del vehículo, el costo es de entre 1,500 y 2,000 pesos, más mano de obra. Además, el taller requiere de ocho a veinte horas de trabajo.

Cigüeñal

Esta pieza es un eje con codos y contrapesos ubicado en el interior del motor, que puede resultar dañado por falta de lubricación, desgaste excesivo y sobredimensionamiento del motor. Una forma de identificar esta parte de la falla es gotear aceite. Dependiendo del tipo de auto, el costo de mantenimiento puede llegar a los 20.000 pesos.

Deja un comentario